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Introdução ao planejamento da infraestrutura e operações portuárias : aplicações de pesquisa operacional

By: WANKE, Peter F.
Contributor(s): SILVEIRA, Rafael Valente | BARROS, Frederico Gonçalves de.
Material type: materialTypeLabelBookSeries: Coleção Coppead de Administração.Publisher: São Paulo : Atlas, 2009Description: 87 p.ISBN: 9788522455027.Subject(s): Engenharia Portuária | Porto | Planejamento | Logística | Infraestrutura | Pesquisa Operacional | Transporte | Comércio Exterior | Engenharia de Produção | Brasil
Contents:
1. Infraestrutura portuária - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Dinâmica de análise Referências 2. Aplicações da análise envoltória de dados (DEA) no setor portuário - Rafael Valente Silveira e Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Modelos de DEA 2.1. Modelo DEA-CCR 2.2. Modelo DEA-BCC 2.3. Outros modelos de DEA 3. Aplicações de DEA no setor portuário 4. Softwares de DEA Referências 3. Avaliando a eficiência dos terminais brasileiros com análise envoltória de dados - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Eficiência dos terminais 3. Fatores que afetam a eficiência 4. Conclusões Referências 4. Teoria de filas aplicada ao dimensionamento de operações portuárias - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Teoria das filas 2.1. Relações fundamentais 2.2. Taxa de utilização 2.3. Dimensionamento do pátio de caminhões 2.3.1. Probabilidade de haver n caminhões na fila de espera (Pn) 2.3.2. Probabilidade de n (tamanho da fila) ser maior do que k (capacidade de vagas) 2.3.3. Quantidade média de caminhões (E) que ultrapassa a capacidade k do pátio 2.3.4. Análise de custo total (CT) 2.4. Dimensionamento da quantidade de empilhadeiras 2.4.1 Análise de custo total (CT) 2.5. Dimensionamento da quantidade de berços 2.5.1. Tempo médio de espera na fila até o início da atracação (Wq) 2.5.2. Probabilidade de um navio esperar mais de w horas na fila até iniciar atracação (Pw) 2.5.3. Tempo médio de espera até o início da atracação, por navio, contado a partir de w' horas de espera (Wq') 2.5.4. Análise de custo total (CT) 2.6. Efeitos da variabilidade 2.7. Conclusões 5. Simulação de normas de alocação de ancoradouro e prioridades de fila na atracação: impacto sobre os custos totais de sobrestadia - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Revisão de literatura 3. Questões e metodologia de pesquisa 4. Resultados 5. Conclusões Referências 6. Planejamento de capacidade de terminal um de contêineres via simulação: um estudo de caso - Frederico Gonçalves de Barros e Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Revisão da literatura 3. O caso estudado 4. Análise dos resultados 5. Conclusões
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Livro Geral Biblioteca Graciliano Ramos
Livro Geral 5.11W247i (Browse shelf) 1 Available 10015046

1. Infraestrutura portuária - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Dinâmica de análise Referências 2. Aplicações da análise envoltória de dados (DEA) no setor portuário - Rafael Valente Silveira e Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Modelos de DEA 2.1. Modelo DEA-CCR 2.2. Modelo DEA-BCC 2.3. Outros modelos de DEA 3. Aplicações de DEA no setor portuário 4. Softwares de DEA Referências 3. Avaliando a eficiência dos terminais brasileiros com análise envoltória de dados - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Eficiência dos terminais 3. Fatores que afetam a eficiência 4. Conclusões Referências 4. Teoria de filas aplicada ao dimensionamento de operações portuárias - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Teoria das filas 2.1. Relações fundamentais 2.2. Taxa de utilização 2.3. Dimensionamento do pátio de caminhões 2.3.1. Probabilidade de haver n caminhões na fila de espera (Pn) 2.3.2. Probabilidade de n (tamanho da fila) ser maior do que k (capacidade de vagas) 2.3.3. Quantidade média de caminhões (E) que ultrapassa a capacidade k do pátio 2.3.4. Análise de custo total (CT) 2.4. Dimensionamento da quantidade de empilhadeiras 2.4.1 Análise de custo total (CT) 2.5. Dimensionamento da quantidade de berços 2.5.1. Tempo médio de espera na fila até o início da atracação (Wq) 2.5.2. Probabilidade de um navio esperar mais de w horas na fila até iniciar atracação (Pw) 2.5.3. Tempo médio de espera até o início da atracação, por navio, contado a partir de w' horas de espera (Wq') 2.5.4. Análise de custo total (CT) 2.6. Efeitos da variabilidade 2.7. Conclusões 5. Simulação de normas de alocação de ancoradouro e prioridades de fila na atracação: impacto sobre os custos totais de sobrestadia - Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Revisão de literatura 3. Questões e metodologia de pesquisa 4. Resultados 5. Conclusões Referências 6. Planejamento de capacidade de terminal um de contêineres via simulação: um estudo de caso - Frederico Gonçalves de Barros e Peter F. Wanke 1. Introdução 2. Revisão da literatura 3. O caso estudado 4. Análise dos resultados 5. Conclusões

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